Kunststoffdachbahnen mit Heißluft verschweißen
Die Heißluftverschweißung ist eine Nahtfügetechnik bei Kunststoffbahnen. Dabei werden die mindestens 5 cm überlappenden Kunststoffbahnen ohne Zugabe von Fremdstoffen thermisch verbunden, d.h. nur mit Heißluft erweicht und unter Druck zusammengefügt. Schweißtemperatur (450-500°C), Anpressdruck (5-6 kp) und Schweißgeschwindigkeit sind aufeinander abzustimmen und Probeschweißungen durchzuführen.
Gallerie
Befinden sich eine Polystyroldämmung o.ä. unter der Abdichtung, sind ggf. Schleppstreifen vorzusehen. Die Verschweißung mit Automaten erfolgt auf ca. 5 cm Breite. Bei Verwendung von Handschweißgeräten für schwierige Bereiche wie z.B. in Ecken werden linienförmig vorgeheftet und anschließend auf 4 cm Breite verschweißt. Bei fachgerechter Verschweißung dient je nach Material die ca. 1 mm dicke Schweißraupe als sichtbares Zeichen einer optimalen Nahtverbindung.
Wesentliche Einflussparameter für die Verschweißbarkeit mittels
Heißluft sind u.a. die Materialqualität -art und -ausrüstung
(Einlagen) der Kunststoffbahn, der Untergrund und die
Umgebungstemperatur, der Feuchtigkeitsgehalt und der Alterungsgrad
der Bahn sowie Art und Konstruktion des Schweißautomaten.
Fachwissen zum Thema
Paul Bauder GmbH & Co. KG | Korntaler Landstraße 63 | 70499 Stuttgart | www.bauder.de
