Kunststoffdachbahnen mechanisch befestigen

Zur Abdichtung von neuen Flachdächern werden, je nach Anforderung des Dachbahnen-Werkstoffes, die Abdichtungen lose (d.h. mechanisch befestigt) oder mit Auflast verlegt und mit Heißluft verschweißt. Bei dem System der mechanischen Fixierung der Kunststoffbahnen wird zunächst ein Befestigungsplan für Saum-, Feld- oder Linienbefestigung erstellt. Danach werden sämtliche Aufbauschichten (wie Dampfsperre, Dämmplatten, Vliesschichten als Trenn-, Ausgleichs- oder Brandschutzlage, Dachbahnen) lose verlegt und in einem Arbeitsgang mit zugelassenen Befestigungselementen kraftschlüssig gegen Abtragen durch Windsog in der Tragkonstruktion verankert. Zuvor jedoch sind abhängig von der Lagesicherheit der Dämmplatten diese u.U. zusätzlich zu befestigen. Bei Stahltrapezprofilen ist zu beachten, dass die Dämmplatten der Länge nach quer zu den Obersicken angeordnet werden und keine Kreuzstöße entstehen.

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Befestigungsverfahren
Zwei mechanische Befestigungsverfahren werden unterschieden: die asymmetrische und die symmetrische Befestigung. Die asymmetrischen Befestigung der Bahnen erfolgt am Bahnenrand. Dabei werden die Befestigungselemente im gleichen Abstand parallel zur Bahnenkante gesetzt, um die Dichtung und gleichzeitig die Lagensicherung zu erfüllen. Die Überdeckung der überlappenden Bahnen richtet sich nach den Vorgaben der Bahnenhersteller.

Bei der symmetrischen Befestigung werden die nebeneinander liegenden Bahnen etwa 8 cm überlappt. Die Befestigungselemente werden gleichmäßig in der Mitte dieser Überdeckung angeordnet. Die erforderliche Abdichtung im Bereich der Befestigungshalter erfolgt durch das Aufschweißen von Bahnenmaterial.

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