Nicht belüftetes Dach (I): Konstruktion

Das Warmdach ist eine nicht belüftete Dachkonstruktion, bei der direkt über der Wärmedämmung keine Belüftungsschicht angeordnet ist. Die Dämmung nutzt im Regelfall den Sparrenzwischenraum voll aus oder ist über den Sparren, z.B. auf einer Vollschalung, als Aufsparren-Dämmung angeordnet.

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Eine gängige Art ist die Kombination aus Zwischensparren-Dämmung (Vollsparrendämmung) in Verbindung mit einer Untersparrendämmung zur Vermeidung/Verminderung der Wärmebrücke Sparren und als gleichzeitige Installationsebene zum Schutz der Dampfbremse /-sperre. Bei Konstruktionen mit Wärmedämmung zwischen und über/unter den Sparren spricht man je nach berechnetem Schichtaufbau von hochgedämmten Steildachkonstruktionen.

Bei Altbausanierungen, bei denen die Sparren eine geringe Höhe aufweisen und die raumseitige Bekleidung nicht erneuert werden soll, kann es sinnvoll sein, die Dämmebene als Aufsparrendämmung oberhalb der Sparren anzuordnen. Als wirkungsvoller Nebeneffekt erweist sich hierbei, dass die Giebelmauern im Bereich der Mauerkronen ebenfalls gedämmt werden können und eine Wärmebrücke in diesen Bereichen minimiert wird.

Daneben kann die Dämmung auch als Untersparrendämmung unter den Sparren eingebaut werden, wodurch die Wärmebrückenwirkung der Sparren vermindert werden kann. Ein Nachteil dabei ist die Verkleinerung des nutzbaren Dachraumes. Der Vorteil ist – wie oben beschrieben – die Schaffung einer Installationsebene zum Schutz der Luftdichtigkeitsschicht/Dampfsperre/-bremse.

Auf der Innenseite wird eine Luftdichtigkeitsschicht (separat oder als Kombination aus Dampfsperre/-bremse) angebracht, die mit ihrem Sperrwert (sd-Wert) an den der Unterdeckung anzupassen ist. Die luftdichte Ebene soll verhindern, dass Feuchtigkeit durch Konvektion in die Wärmedämmung eindringt, diese durchfeuchtet und Schäden durch Pilzbefall verursacht, während die Dampfsperre/-bremse das Eindringen von Feuchtigkeit durch Diffusion vermindern/verhindern soll.

Oberhalb der Dämmung, zur Dachdeckung hin, befindet sich im Normalfall eine diffusionsoffene Unterdeckbahn oder ein Bauteil mit ähnlichem Wirkprinzip. Diese begrenzt das Eindringen von Niederschlag und Flugschnee und damit die Durchfeuchtung der Dämmung. Bei glatten Dachdeckungen folgen in der Regel Konterlattung und Traglattung zur Aufnahme der Dacheindeckung.

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