Fußgänger- und Fahrradbrücke in Balingen

Trogbauweise mit Tragwerk aus Brettschichtholz

Nördlich des Stadtzentrums von Balingen, in unmittelbarer Nähe zur Bizerba Sportarena, befindet sich eine neue Fußgänger- und Fahrradbrücke in Holzbauweise. Die Brücke wurde anlässlich der Landesgartenschau Baden-Württemberg 2023 fertiggestellt. Moxon Architects aus London haben in Zusammenarbeit mit dem auf Holzbrückenbau spezialisierten Ingenieurbüro Miebach die rund 41 Meter lange und drei bis fünf Meter breite Brücke realisiert. Sie überspannt die Eyach, einen Nebenfluss des Neckars in Baden-Württemberg.

Die Brücke verbindet die Bizerba Sportarena mit dem Aktivpark auf der gegenüberliegenden Uferseite.
Eine Aufweitung an beiden Seiten von drei auf fünf Meter sorgt für eine fließende Anbindung an die Uferwege.
Die Hauptträger aus Brettschichtholz bilden die Brüstungen.

Die Brücke verbindet die Bizerba Sportarena mit dem sogenannten Aktivpark auf der gegenüberliegenden Uferseite. Sie hat eine deutlich größere Spannweite als die ehemalige Brücke, somit ist ein größerer Hochwasserquerschnitt gewährleistet. Eine Aufweitung an beiden Seiten von drei auf fünf Meter bietet eine fließende Anbindung an die Uferwege, insbesondere für Radfahrer.


Bei der Konstruktion handelt es sich um eine besonders kompakte Trogbauweise mit seitlichen Stützwänden und einer geschlossenen Sohle. Die Hauptträger aus Brettschichtholz bilden die Brüstungen. Für Stabilität sorgen U-förmige Stahlrahmen. Längsträger aus Brettschichtholz bilden die Unterkonstruktion für den Gehbelag aus faserverstärktem Kunststoff. Die inneren, den Fußgängern zugewandten Flächen sind mit Lamellen aus einheimischem Holz verkleidet und verfügen über integrierte Beleuchtung und Handläufe.


Die beiden seitlichen Brettschichtholzträger sind um 22,5 Grad geneigt, dadurch soll der konstruktive Holzschutz gewährleistet werden und die Brücke erhält eine geschwungene, dynamische Form. Für die Aufweitung der Brücken werden die beiden Brettschichtholzträger gekrümmt und entsprechend der Durchbiegung aus dem Eigengewicht mit einer Überhöhung verleimt. Die Trägerhöhe variiert nach statischen Erfordernissen von 1,40 Meter an den Antritten bis 1,70 Meter in den Krümmungsbereichen.

Fachwissen zum Thema

Der konstruktive Holzschutz greift auf den Erfahrungsschatz einer Jahrtausende alten Bautradition zurück. Für Holzhäuser in alpiner Region typisch sind weite Dachüberstände.

Der konstruktive Holzschutz greift auf den Erfahrungsschatz einer Jahrtausende alten Bautradition zurück. Für Holzhäuser in alpiner Region typisch sind weite Dachüberstände.

Holzschutz

Allgemeines zum konstruktiven Holzschutz

Holz-Beton-Verbundbrücken in Schwäbisch Gmünd, 2012: Integrale HBV-Brücken mit 28 und 26 Meter Spannweite; 20 cm starke und 3,40 m breite Stahlbetonplatte C 40/50; indirekte Lagerung der Holzplatte in der Stahlbetonplatte; Holzplatte als blockverleimter Brettschichtholzträger aus NH GL 32c, im Querschnitt schlagregensicher mit > 30° zur Vertikalen gestuft, 22 m lang, 60 cm hoch und 2,80 m breit.

Holz-Beton-Verbundbrücken in Schwäbisch Gmünd, 2012: Integrale HBV-Brücken mit 28 und 26 Meter Spannweite; 20 cm starke und 3,40 m breite Stahlbetonplatte C 40/50; indirekte Lagerung der Holzplatte in der Stahlbetonplatte; Holzplatte als blockverleimter Brettschichtholzträger aus NH GL 32c, im Querschnitt schlagregensicher mit > 30° zur Vertikalen gestuft, 22 m lang, 60 cm hoch und 2,80 m breit.

Holzschutz

Bewitterte Bauteile

Brettschichtholz (BSH) besteht aus mehreren miteinander verleimten Brettern oder Brettlamellen.

Brettschichtholz (BSH) besteht aus mehreren miteinander verleimten Brettern oder Brettlamellen.

Baustoffe

Brettschichtholz

Tragwerk der Multihalle in Mannheim (Carlfried Mutschler und Frei Otto, 1974): Lattengitterschale mit einer Spannweite von 85 Metern

Tragwerk der Multihalle in Mannheim (Carlfried Mutschler und Frei Otto, 1974): Lattengitterschale mit einer Spannweite von 85 Metern

Einführung

Ingenieurholzbau

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