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Als neuer Bestandteil des Agger-Sülz-Radweges im Bergischen Land überbrückt eine 41 Meter lange Brücke mit Holztragwerk den Fluss Agger. Die Fuß- und Radwegbrücke im nordrhein-westfälischen Lohmar verbindet die Ortsteile Honsbach und Agger/Naafshäuschen. Der landschaftlich abwechslungsreiche Agger-Sülz-Radweg führt entlang der Flüsse Agger, Sülz und Sieg. Die neue, dreieinhalb Meter breite Brücke ersetzt eine rund 30 Jahre alte Holzbrücke, die aufgrund erheblicher Schäden 2021 gesperrt und im September 2024 abgerissen wurde. 

Holz-Trogbrücke: seitliche Hauptträger

Der Ersatzneubau nach Plänen des Ingenieurbüros Miebach ist als Holz-Trogbrücke ausgeführt: Bei dieser Bauart sind die Hauptträger seitlich der Fahrbahn oder des Gehwegs angeordnet. Verkehrsfläche und tragende Bauteile bilden gemeinsam einen trogähnlichen Querschnitt. Die Konstruktion (ein einfeldriger Balkenträger gemäß DIN 1995-2 NA: Nationaler Anhang – National festgelegte Parameter – Eurocode 5: Bemessung und Konstruktion von Holzbauten – Teil 2: Brücken) überspannt den Fluss ohne Zwischenstützen auf rund 40 Metern Länge.

Stahlträger ergänzen Holztragwerk

Das Tragwerk besteht aus blockverklebtem Brettschichtholz (heimische Fichte) der Festigkeitsklasse GL28h nach DIN EN 14080: Holzbauwerke – Brettschichtholz und Balkenschichtholz – Anforderungen. Die Höhe der Träger steigt von 1,40 Meter auf 2,20 Meter in der Mitte an. Durch eine Abtreppung der Außenseiten entsteht ein trapezähnlicher Querschnitt. Stählerne Querträger und U-Rahmen zur Aufnahme des Brückenbelags ergänzen das Holztragwerk. Die Aufbauhöhe des Weges ist dank der seitlich positionierten Hauptträger gering, was wiederum kurze Zugangsrampen ermöglicht.    

Konstruktiver Holzschutz

Bei der Ausführung spielte der konstruktive Holzschutz eine wichtige Rolle: Überstehende Blechabdeckungen schützen die Hauptträger vor Niederschlag, während die schrägen Außenflächen den Wasserablauf begünstigen. Die Innenseiten sind mit demontierbaren HPL-Platten bekleidet. Der Brückenbelag besteht aus großformatigen Granitplatten, die auf Längsträgern aus Brettschichtholz aufliegen. Ein Quergefälle zwischen einem und eineinhalb Prozent sorgt für die Entwässerung, die geflammte Oberfläche für Rutschsicherheit. 

Für Wartungs- und Kontrollarbeiten sind die Holzträger von außen und unten zugänglich; die innenseitige Bekleidung lässt sich bei Bedarf entfernen. Um Eingriffe in das angrenzende FFH- (Fauna-Flora-Habitat-) Gebiet Agger zu minimieren, wurden die Stahlbetonwiderlager innerhalb von Spundwandkästen flach gegründet.

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