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Der Flügelhausgrundriss

Christoph Mäckler u. Mischa Bosch

Stadthäuser - Band 14 der Reihe Bücher zur Stadtbaukunst
Jovis Verlag, Berlin 2026
132 Seiten, 50 farb. Abb., 21 × 25 cm, Broschur

Preis: 38 EUR

ISBN 978-3-98612-084-9

Mit Der Flügelhausgrundriss legt das Deutsche Institut für Stadtbaukunst den zweiten Band seiner Reihe Stadthäuser vor (Band 1 Der Eckhausgrundriss erschien 2013). Aufbauend auf historischen Typologien der europäischen Stadt entwickelt das Autorenteam um Christoph Mäckler und Mischa Bosch einen Haustyp, der Antworten auf aktuelle Herausforderungen des Wohnungsbaus geben soll. Ausgangspunkt ist die Kritik am heute verbreiteten rechteckigen Geschosswohnungsbau, dessen parallel zur Straße angeordnete Baukörper nach Auffassung der Autoren zu einem hohen Flächenverbrauch und großen Erschließungsaufwand führen. Stattdessen schlagen sie einen winkelförmigen Gebäudetyp vor, dessen Flügel private Hofräume ausbilden und zugleich den Bedarf an Straßen- und Erschließungsflächen reduzieren sollen.

Das Buch verbindet städtebauliche Theorie mit einem praxisorientierten Entwurfsinstrument. Zunächst zeichnen die Autoren die Entwicklung europäischer Stadthäuser nach – vom historischen Hofhaus über Reformblock und Blockrand bis zu heutigen Wohnquartieren. Daraus leiten sie die Grundidee des Flügelhauses ab, das historische Typologien mit den Anforderungen des zeitgenössischen Wohnungsbaus verknüpfen soll. Besonderes Gewicht legen sie auf vier Aspekte: Wirtschaftlichkeit, soziale Qualitäten gemeinschaftlich nutzbarer Höfe, ökologische Vorteile durch geringere Versiegelung sowie eine kleinteiligere Gestaltung des Straßenraums.

Den theoretischen Überlegungen folgen Voruntersuchungen, Anwendungsbeispiele und eine umfangreiche Typensammlung. Anhand von Studien zu Quartieren in Hannover-Kronsrode (Realisierungszeitraum 2015–2025) und Frankfurt-Riedberg (Realisierungszeitraum 2015–2022) wird das Konzept auf bestehende Planungen übertragen. Durchaus eindrucksvoll sind die abgebildeten Lagepläne, die anhand dieser zwei Neubaugebiete aufzeigen, in welchem Umfang sich Verkehrsflächen durch Flügelhaustypen gegenüber konventionellen Blockstrukturen reduzieren lassen: nämlich um bis zu vierzig Prozent bei gleicher Bebauungsfläche und sogar etwas größerer Bruttogeschossfläche! Die Entsiegelung dieser Flächen entspricht zudem dem Planungsgedanken einer Schwammstadt.

Ergänzend erläutert das Buch die Rahmenbedingungen des geförderten Wohnungsbaus und stellt die entwickelten Grundrisse in unterschiedlichen Varianten für verschiedene Wohnungsgrößen vor. Hinweise zu Barrierefreiheit, Rettungswegen, serieller Bauweise und Klimaanpassung unterstreichen den Anspruch, ein unmittelbar anwendbares Planungswerkzeug bereitzustellen.

Die Publikation versteht sich weniger als wissenschaftliche Untersuchung, sondern eher als programmatischer Entwurfsleitfaden. Ihre Stärke liegt in der konsequenten typologischen Herleitung und der systematischen Aufbereitung der Grundrisse. Gleichzeitig vertreten die Autoren ihre Position mit großer Deutlichkeit: Das Flügelhaus wird als Alternative zum gegenwärtigen Wohnungsbau präsentiert und mit weitreichenden Erwartungen hinsichtlich der Kosten, des sozialen Zusammenlebens und der Klimaanpassung verknüpft. Ob sich diese Potenziale in unterschiedlichen städtebaulichen Kontexten gleichermaßen realisieren lassen, bleibt letztlich eine Frage der praktischen Anwendung. Auch die Vorstellung, dass sich die Bewohner*innen eines Hauses eigenverantwortlich und im Austausch miteinander um „ihren Hof“ kümmern und diesen beispielsweise für Kinderspielflächen nutzen, wird sich vermutlich nicht allerorten erfüllen. Gerade in Großstädten mit hoher Mieter*innendichte und entsprechender Anonymität sind solche Flächen regelmäßig Anstoß für Nachbarschaftsstreitigkeiten, wenn der eine missachtet, was der andere hegt und pflegt.

Für Architektinnen und Architekten sowie Stadtplanende bietet das Buch dennoch eine fundierte Grundlage, um die Typologie des Wohnhauses und ihre Bedeutung für die Quartiersentwicklung neu zu diskutieren.