Die Gegend um Jaegergardsgade in Aarhus ist einerseits durch eine offene Bebauung und anderererseits durch eine geschlossene Blockstruktur gekennzeichnet. Durch den neuen Annex wurden breite Passagen zu dem gegenüberliegenden Zentralwerkstattbereich der Dänischen Eisenbahn (DSB) geschaffen. Die neuen Gebäudeteile nehmen Bezug zum kleinteiligen Charakter der umgebenden Bebauung: Sie gliedern sich um kleine Einschnitte und bilden Rücksprünge aus. Bei der Planung des großen Foyers liessen sich die Architekten vom Rathaus in Aarhus, das nach der Planung von Arne Jacobsen und Erik Moller 1942 erbaut wurde, inspirieren. Es läuft quer durch das Haus und bildet damit das Rückgrat des Annexes. Die große lichtüberflutete Halle dient als Dreh-und Angelpunkt der öffentlichen Erschließung. Hinter geschlossenen Wandscheiben befinden sich die einzelenen Büros. Verglaste Besprechungsinseln kragen in den hohen Luftraum aus.
Auf der polierten dunklen Natursteinfläche der Eingangszone schwebt der Informations- und Empfangstresen wie eine Insel.

Gallerie

Treppe
Im gebäudehohen Luftraum hängen die einzelnen Treppenläufe wie labile Stäbe an den Vorderkanten der Galeriebrücken. Analog zur Konstruktion der Brückenstege sind auch die Treppenlaufe ausgebildet: Ein gekröpfter Mittelholm lagert von Tragbalken zu Tragbalken der Stege auf. Das Zickzack der Laufplatte ist mit einem sichtbaren Untertritt hinterschnitten. Die Treppenplatte verjüngt sich zum Rand hin auf das statisch - gerade noch - Erträgliche, so dass die seitliche Ansicht sehr filigran wirkt. Die eigentliche Tragkonstruktion ist weiß verputzt. Der Holzbelag der Treppe passt sich wie ein Teppich dem Verlauf von Tritt- und Setzstufen an und wirkt durch das Zickzack des begleitenden Stahlrahmens als Halterung für das Stabgeländer sehr dünn. Einfache Rundholzprofile als Handlauf versteifen die minimalisierten Geländerfüllungen.

Bildnachweis: Ivar Mjell

Bautafel