Farbintensiver Beton

Brillante Farbtöne aus dem Forschungslabor der Universität Kassel

Die natürliche Farbe von Beton ist Grau. Durch Zugabe von Farbpigmenten lässt sich seine Eigenfarbe zwar verändern, aufgrund der chemischen und physikalischen Eigenschaften des Betons ist die erreichbare Farbintensität allerdings begrenzt. In jedem Fall müssen die synthetisch hergestellten anorganischen Pigmente lichtecht und wetterstabil sein sowie der aggressiven Beanspruchung durch den stark alkalischen Zementleim standhalten.

Gallerie

An der Universität Kassel hat das Forschungslabor Bau Kunst Erfinden jetzt einen Beton entwickelt, der intensiver als bisher durchgefärbt werden kann. Anlass war der Neubau von sechs U-Bahnhöfen entlang der sogenannten Wehrhahnlinie in Düsseldorf. Aus dem Wettbewerb hierfür waren 2002 das Büro Netzwerkarchitekten und die Künstlerin Heike Klussmann als Sieger hervorgegangen. Für die Umsetzung des künstlerischen Konzepts entwickelte Klussmann mit ihrem Kollegen Thorsten Klooster den intensiv-farbigen Beton in Kooperation mit dem Betonfertigteilhersteller Lothar Beeck aus Mönchengladbach. Nachdem die gewünschten Eigenschaften hinsichtlich Oberflächenqualität und Erscheinungsbild erreicht waren, wurde er im Düsseldorfer Untergrund erstmals eingesetzt. Er trägt den Namen CMYK-Beton – nach dem gleichnamigen Farbmodell, das sich aus Cyan, Magenta, Yellow und dem Tiefe gebenden Schwarzanteil Key (für die schwarz druckende Platte: Key plate) zusammensetzt.

Basis des CMYK-Betons ist ein Weißbeton, dem während der Herstellung pulvrige farbgebende Pigmente beigemischt werden; für das U-Bahn-Projekt waren es acht Prozent im Verhältnis zur Menge des Bindemittels. Der Färbeprozess beeinträchtigt dabei in keinster Weise die technischen Eigenschaften oder die Weiterverarbeitbarkeit des Betons. Anders als bei einem nur oberflächlichen Anstrich oder einer Lasur hat die Durchfärbung den Vorteil, dass Beschädigungen nicht sofort sichtbar sind. Eine gewisse Verringerung des Farbanteils im Substrat und an der Oberfläche sowie ein Verblassen durch Wetter- und Umwelteinflüsse sind allerdings auch hier nicht auszuschließen. Ein abschließender Oberflächenschutz ist in jedem Fall sinnvoll. In Düsseldorf wurde der farbige Beton mit einer Hydrophobierung und einem Antigraffitischutz beschichtet.

Entwicklung: Bau Kunst Erfinden, Kassel / Umsetzung: Lothar Beeck Stahlbetonbau, Mönchengladbach

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