Im Gegensatz zu herkömmlichen Antrieben erfolgt bei einem Schubstangenantrieb die Kraftübertragung nicht direkt vom Zahnriemen auf den Laufwagen, sondern über eine so genannte Schubstange. Der Vorteil dieser Technik ist, dass die Antriebsmodullänge für einen bestimmten Maßbereich der lichten Durchgangsbreite (z.B. von 800 mm - 2800 mm) immer gleich ist.

Das Schubstangenprinzip ermöglicht eine mittige Antriebsposition und dadurch jederzeit einen leichten Zugang zu allen Komponenten, auch bei Nischenmontagen.