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Funktiongerechter Eingang für ein Einkaufszentrum

Die Aufgabe des Umbaues bestand darin, eine Eingangslösung zu schaffen, die die unterschiedlichen Anforderungen an den Eingang zum Einkaufszentrum berücksichtigt. Die vorhandene zweiflügelige Drehflügeltür war zu klein für die Durchfahrt mit Hubsteigern. Eine im Gebäude vorhandene Karusselltür wurde vom Publikum nicht angenommen und eine neben der Karusselltür vorhandene manuelle einflügelige Drehflügeltür als Behinderten-Eingang und Fluchtweg war nicht praxisgerecht und ebenfalls zu klein.
Es sollte eine automatische Tür vorgesehen werden, die einen großen lichten Durchgang bietet, leicht begehbar ist und einladend wirkt, sowie den Anforderungen an einen Flucht- und Rettungsweg gerecht wird. Der täglich stattfindende Warentransport durfte bei der Planung nicht vernachlässigt werden.

Türautomation
Die Lösung besteht aus einer Sonderkonstruktion mit zwei gegeneinander laufenden automatischen Einblattschiebetüren. Zur Führung der Türflügel wurden durchgehende Bodenführungen eingebaut, welche auch bei hohen Windlasten ein harmonisches Laufverhalten der Türen sicherstellen. Das Seitenteil der von innen gesehen linken Tür ist feststehend, dass der rechten Tür drehbar gelagert.
Durch unterschiedliche Betriebsarten wird beim Normalbetrieb die Tür automatisch so weit geöffnet, dass das lichte Maß zwischen den Seitenteilen freigegeben wird. Die Öffnung beträgt dann 2200 mm in der lichten Durchgangsbreite und 3000 mm in der lichten Höhe.

In der speziellen Betriebsart "Großtransport" fährt die rechte Automatiktür über das Seitenteil hinaus komplett zur Seite und durch Öffnen des drehbar gelagerten Seitenteils ergibt sich dann eine lichte Durchgangsbreite von 3450 mm bei 3000 mm lichter Höhe.
Ein Vorteil bei der gewählten Konstruktion war die Tatsache, dass die darüber liegende Fassade statisch separat abgetragen war.

Als Antriebe wurden zwei record 16 ESTA FIRST eingesetzt. Hierbei handelt es sich um einflügelige baumustergeprüfte Schiebetürantriebe für den Einsatz in Flucht- und Rettungswegen.
Als Auslöseorgane wurden vier Kombinationsgeräte eingesetzt, welche über Radarbewegungsmelder die Türöffnung auslösen und gleichzeitig über Infrarot Lichtvorhänge den Durchgangsbereich berührungslos absichern. Somit konnte auf den Einsatz von Lichtschranken verzichtet werden.
Über zwei elektromechanische Verriegelungen wird der sichere Nachtverschluss hergestellt.
Durch die Ansteuerung der automatischen Türen über die BMZ dienen die Türen im Brandfall gleichzeitig als Nachströmöffnung.

Surftipps

www.tuerautomation.de