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Reibungsloser Bauablauf und ungestörter Verkehrsfluss

Das Warschauer Straßennetz wird sukzessive den modernen Anforderungen europäischer Großstadtmetropolen angepasst. Aktuell befindet sich im Bau der Knotenpunkt Czerniakowska, an dem sich zwei Hauptachsen von jeweils zweispurigen Stadtteilverbindungen kreuzen. Dazu werden zwei Viadukte mit 430 m bzw. 600 m Länge und 11,90 bzw. 14,60 m Höhe derzeit ausgeführt.

Schalungs-/Traggerüstkonzeption
Die besondere Form der Viadukt-Pfeiler erforderte eine aufwändige Schalung aus der Kombination verschiedener Systeme, projektbezogen konzipiert. Für die 28 Felder der Überbauschalung, für den vorgespannten Hohlkasten aus Ortbeton, kam eine Konstruktion aus Peri Vario GT 24 zum Einsatz. In den meisten Feldern konnte diese Überbauschalung auf ein flächiges Traggerüst aus Stapeltürmen ST 100 aufgelegt werden.

Im direkten Bereich der Czerniakowska-Straße musste jedoch der ungehinderte Verkehrsfluss für die 18.000 Fahrzeugeinheiten täglich garantiert werden. Auf der Basis der Schwerlast-Traggerüststütze HD 200 wurde ein wirtschaftliches Traggerüstkonzept entworfen, das die Überbrückung der 7,00 m breiten zweispurigen Straße ermöglichte.Durch den Schrägverlauf der Kreuzung war es notwendig acht parallele Fachwerkträger mit 17,60 m Länge und 2,70 m Höhe, zusammengesetzt aus HDT Jochträgern, vorzumontieren und dann mit Mobilkränen auf die vorerstellten Joche aufzulegen.