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Anspruchsvolle Pfeilerformen

Nach und nach werden durchgängige Autobahnen zu unseren Nachbarn im Osten gebaut. Eine der wichtigsten Hauptverkehrsadern im Ost-Westverkehr wird die Autobahnverbindung A 17 zwischen Dresden und Prag sein. Zur Zeit entstehen entlang dieser Strecke mehrere Brückenbauwerke. So auch die Nöthnitzgrundbrücke bei Bannewitz.
Hier entstehen zusätzlich zu den notwendigen Widerlagern zehn konische Pfeiler mit Höhen zwischen 9,50 m und 24,50 m.

Schalungs-/Gerüstbauarbeiten
Die beiden Widerlager haben eine Höhe von ca. 7,00 m. Dabei sind die Widerlagerwände ca. 33,00 m lang und 3,20 m breit. Hier bewährte sich die Kombination: Mammut-Roste – belegt mit der vorgeschriebenen Brettschalung – und erdseitig normale Mammut-Rahmenschalung mit serienmäßigen alkus-Platten als Schalbelag.

Die Pfeiler sind konisch und haben eine Länge von 6,20 m. Von den 0,70 m breiten Stirnseiten weiten sie sich bis zur Mitte auf 2,00 m auf. Eingesetzt wurde hier Mammut-Roste mit vormontierten Einbaukästen. Als Schalbelag war raue Brettschalung mit vergüteter Oberfläche vorgeschrieben. Diese Schalung wurde auf Kletterbühnen KLK 230 mit Nachlaufbühnen montiert. Die Klettertakte betrugen einheitlich 6,00 m.
Die 6,20 m hohen Pfeilerköpfe verbreitern sich V-förmig auf 9,40 m und an den Stirnseiten bis 2,00 m. Dabei ist die Aufweitung mit gehobelter Brettschalung belegt. Zum Einsatz kam hier eine Sonderschalung aus Schalungsträgern und Sonderrichtschienen.